DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 12. vasárnap
LEGFRISSEBB HÍREK
HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Múlt és jövendő – szombati F1-es hírek és sztorik

F1 | 1 napja

Red Bull: A második szezonkezdet jöhet Miamiban

F1 | 1 napja

Sainz már télen érezte a Williams problémáit

F1 | 1 napja

Mansell nem akarta Coulthardot a garázsban látni 1994-ben

F1 | 1 napja

Todt utólag elismerte Schumacher szándékos manővereit

F1 | 1 napja

Egy rejtett terület az F1-ben: a látás fejlesztése

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 2 napja

Tervek és kételyek a szabályok kapcsán: pénteki F1-es hírek

F1 | 2 napja

Haas: Jó munkát végeztünk, ha a Ferrari elviszi Ollie-t

F1 | 2 napja

Irvine-ban tragikus emlékeket idézett fel Bearman balesete

F1 | 2 napja

Hakkinen lánya Magyarországon is versenyez

F1 | 2 napja

Marko kételkedik a 2026-os módosításokban

F1 | 2 napja

Coulthard: Szokatlan dolog elküldeni egy újságírót

F1 | 2 napja

Jos Verstappen: Mondtuk GP-nek, hogy ragadja meg két kézzel a lehetőséget

F1 | 2 napja

FIA: Nem kell mindent átírni, csak finomhangolni

RETRO | 2 napja

F1-Archív: Hamilton bocsánatot kér Whitingtól

Tombazis és Marko is beszélt a 2026-os autókról, utóbbi Jos Verstappennel együtt reagált Lambiase átigazolására, tragikus emléket idéz a Bearman-baleset: a nap hírei egy helyen.

Elhagyja a Red Bullt és a McLarenhez szerződik Verstappen versenymérnöke 2028-ban, Nagy Roland az Aston F1-es akadémiáján, lezajlott az első találkozó a szabályokról: a nap hírei egy helyen.

Antonelli óvatosan, de rámegy a vb-címre, és közben előrelépést vár a Ferraritól, Brundle a nézők biztonságát félti, Fornaroli Silverstone-ban tesztelt: a nap hírei egy helyen.

Évtizedekkel korábbi sztorik, a közelgő Miami Nagydíj és az F1-es szabályrendszer – a múlt és a jövő a szombati hírek és sztorik középpontjában.

Charles Leclerc lassan három éve nem esett ki a Q1-ben, a McLarené a második leghosszabb kettős Q3-as széria, Russell 37-es célba érési sorozata az F1 legjobbjai között – statisztikai összegzés.

A közel-keleti konfliktus miatt két futamot kénytelen volt törölni az F1, így március végétől május elejéig egy futamot se rendeznek – de milyen hosszú ez a kihagyás történelmi kontextusban.

Verstappen a Toro Rosso óta nem kezdett ilyen rosszul szezont, Antonelli az első tinédzser, aki két futamot nyer, Hülkenberg hatból négyszer lett 11., Gasly dominál csapaton belül – japán F1-es statsztikák.

Egyre több elképzelés merül fel annak kapcsán, hogyan lehetne megoldani az „új F1” két fő problémáját: már az aktív aero használatának felülvizsgálata is előkerült.

Gyászol az autósport világa, Raikkönen szerint nem kell pánikolni, a Ferrari pedig titkos tesztelésbe kezd, hogy megoldja a gondjait - április 12-ei hírek a Formula-1 világából az utóbbi húsz évet vizsgálva.

Csapattársak ellenszenve, rosszul időzített átigazolások, egy rövid háború és egy katasztrofális döntő futam miatt nem tudott a világbajnokok soraiba lépni Carlos Reutemann.

Elsősorban a technikai megoldásokról beszéltek az 1981-es Argentin Nagydíjon, ahol Piquet-éket nem tudták fülön csípni: még a csapat fizetős versenyzője is remekelt a futamon.

15 éven át erősítette a WRC élmezőnyét, 2006 óta azonban már más terepen fitogtatja képességeit Carlos Sainz, aki továbbra is aktív, dacára annak, hogy már 60 felett jár.