DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. február 17. kedd
LEGFRISSEBB HÍREK
FORMULAPLUSZ | 5 perce

A felnik jelentik az F1 új hadszínterét?

F1 | 3 órája

Ki mikor vezet a második bahreini F1-es teszten?

F1 | 4 órája

Verstappen a GT-ről: Sokat foglalkozom vele

F1 | 22 órája

Breaking: Távozott a Red Bull főtervezője

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 23 órája

Távozó a Red Bullnál, Barcelona marad – hétfői F1-es hírek és sztorik

F1 | 1 napja

Hivatalos: Barcelona marad az F1-ben!

F1 | 1 napja

Piastri: Lassabb, erősebb, bonyolultabb az új F1

F1 | 1 napja

Vasseur: Ne reagáljuk túl a mérnöktémát!

F1 | 1 napja

„Bizonyos szintig utasok leszünk” – Gasly

F1 | 1 napja

Honda: Higgyétek el, keményen nyomjuk!

F1 | 1 napja

Megerősítette a Red Bull: le kell faragniuk az autó súlyát

F1 | 1 napja

McLaren: A Mercedes és a Ferrari versenytempója is jobb

RETRO | 1 napja

F1-Archív: Miért kap Button tízmilliókat?

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Közeleg az utolsó teszthét – vasárnapi F1-es hírek és sztorik

F1 | 2 napja

Audi: Első lépések egy új korszakban

Russell a Red Bullt méltatta és beszólt Verstappennek, az Audinál sörözni sincs idő, Coulthard régi telefonhoz hasonlította az új F1-et, az Aston Martin keresi a kiutat – vasárnap F1-es hírei és sztorijai.

Alonso és Russell védi az új autókat, Leclerc szerint a Mercedes többet rejteget és nehéz lesz előzni, esőgumitesztet szervez Bahreinbe a Pirelli: egy helyen a nap hírei.

Kettős Mercedes-vezetéssel zárult az első bahreini teszt, de Russell a Red Bullt érzi „ijesztőnek”, miközben a Ferrari nem készül óvni: a nap hírei egy helyen.

Spával váltja egymást a katalán pálya, távozott Red Bull főtervezője, Verstappent meghívták a Formula–E-be, Vasseur unja a mérnöktémát, fejlesztőpilótát igazolt az Audi – ezek voltak hétfő fő hírei és sztorijai.

Mario Isola szerint a csapatokat szabadjára engedték a felnitervezés terén, ez pedig komoly fejlesztési harcba torkollhat, ugyanis kulcsfontosságú területről beszélünk a gumikezelés szempontjából.

A barcelonai teszt részleges kihagyása után Bahrein sem tölthette el túl nagy örömmel az Aston Martin szurkolóit – de mi történt, és mikorra lehet javulást várni a silverstone-i F1-es csapattól?

Bár csak csütörtökön az utolsó órában gurult pályára néhány kör erejéig, így is felkeltette a figyelmet az AMR26-os a helyenként radikális megoldásaival.

A pályára vitt versenygép több ponton eltért a renderelt fotókon látottaktól, de a dizájn és főleg a megtett kilométerek optimizmussal tölthetik el az Ezüst Nyilak rajongóit.

A Mercedes a McLarentől is tart, a Toro Rosso legyőzheti a Red Bullt, Montoya szenvedni fog új csapatánál, visszatérhet a Mexikói GP – az elmúlt bő húsz év február 17-i F1-es híreiből szemezgettünk.

A „nagydíj” szó ma már nem tényleges díjat, hanem magát a versenyhétvégét jelöli, pedig eredetileg még megfogható tárgyként került be a köztudatba. A különböző jelentések pedig máig vita tárgyát képzik.

„Folytatjuk a folyamatos fejlődést”, „alapvetően elégedettek vagyunk a csomaggal”… De szép is az, amikor egy F1-es csapatvezető az ilyen közhelyek helyett őszintén beszél csapatáról!

2006-ban épp ezen a napon ijesztett rá egy interjúval az indianapolisi szervezőkre Bernie Ecclestone, aki az Egyesült Államok Nagydíját Las Vegasba, a híres Strip környékére szerette volna átvinni.