DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 12. péntek
LEGFRISSEBB HÍREK
WEC | 6 órája

A BMW-é a Le Mans-i 24 órás pole-ja

F1 | 15 órája

Helyszíni: Rengeteg sztorival indult az F1-es hétvége Barcelonában

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 15 órája

Eseménydús nap Barcelonában: csütörtöki F1-es hírek

F1 | 16 órája

Hamilton: A leszorítóerő hiányzik a Mercedeshez képest

F1 | 17 órája

Bejelentés: a Pirelli marad az F1 beszállítója

F1 | 17 órája

Verstappen: Menj lassan, hogy gyors legyél

PODCAST | 18 órája

Formula Motocast: Marquez-százas a Balatonnál

F1 | 20 órája

Befogadták az Alpine kérelmét, Gasly visszakaphatja a dobogóját

F1 | 22 órája

ADUO: Megdöbbent a Red Bull, felülvizsgálja saját eredményeit az FIA

F1 | 22 órája

Barcelonától tart, az ADUO-val elégedett az Aston–Honda

F1 | 1 napja

2 millióért F1-es vb-címet? – videó

MOTOR | 1 napja

Balaton Park: A FIM legmagasabb minősítése igazolja a pálya biztonságosságát

RETRO | 1 napja

F1-Archív: Button a legjobbnak hiszi magát

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Új motorszabály, új festés, újoncok – szerdai F1-es hírek és sztorik

F1 | 1 napja

Megállapodtak az F1 szereplői: módosulnak a 2027-es és 2028-as motorszabályok

Megegyeztek a motorokról, hét újonc az FP1-en, megszólalt Adrian Newey, újabb részletek derültek ki Antonelli és a Ferrari történetéről, miközben a MotoGP magyar jövője is kérdésessé vált – napi hírek és sztorik.

Három csapat is újoncot szerepeltet a szabadedzésen, Norris máris motorbüntetéstől tart, Verstappenék azonosították a monacói problémát: egy helyen a nap hírei.

Számos érdekes Monacóval kapcsolatos nyilatkozat mellett beszámolhattunk arról az értesülésről is, mely szerint az első ADUO-mérésen a Red Bull motorja bizonyult a legerősebbnek – hétfő F1-es hírei.

Az F1-es sajtónap legérdekesebb hírei, bejelentései egy helyen: ADUO, Pirelli, Alpine-ügy, Leclerc-fék, és a többi fontos esemény egy cikkben.

Mennyire a Brembo hibája, miért alakulhat ki ilyen probléma, és mi lehet a megoldás? Charles Leclerc monacói kiesése és panaszkodása rávilágít 2026 egyik nagy problémájára.

Antonelli a 10. pilóta, aki zsinórban ötöt nyer, Norris sosem esett még ki zsinórban kétszer, Hadjar a Red Bull 9. dobogósa, Sainz először nullázott Monacóban, ritkán látott sikert ért el a Racing Bulls.

Minden csapat hozott újításokat Monacóra, a legtöbb módosítás a McLarenre került fel, míg a legtöbbet módosított elem az egyenesmód távollétében a hátsó szárny lett.

Senkinek nem volt ekkora előnye 5 futam után, csak négyen értek célba körön belül, az első Ford-dobogó 2003 óta, Hülkenberg tovább halmozza a 11. helyeket – kanadai F1-es statisztikák.

A kijelentés 2001-ben hangzott el, mikor Michael háromszoros bajnok volt, Ralf pedig épp második futamgyőzelmét szerezte. Mercedes-ütközés, EU-vizsgálat, Indianapolis ugyancsak szerepelt a hírekben június 12-én.

A 2005-ös Kanadai Nagydíjon volt minden, mint a búcsúban: zseniális versenyzés, csapattárs-csaták, óriási egyéni baklövések, de a Bajnokok Fala sem maradt érintetlen.

Az F1 történetének legnagyobb klasszikusai között tartják számon a 2011-es Kanadai Nagydíjat, méghozzá teljes joggal: győzelem két ütközést, egy orrkúpcserét, egy defektet és egy büntetést követően.

Az 1966-ban ezen a napon rendezett Belga Nagydíjon annyi eső esett, amire ma talán már a safety car sem merészkedne ki. Az autójába szorult Jackie Stewart viszont ekkor döntötte el, hogy a biztonság élharcosa lesz.