A Renault erőforrással szerelt CT03 a tavalyi autó továbbfejlesztett változata.
Az évek során a Caterham megkezdte ígéretes fejlődését, folyamatosan közelített a középmezőny és a pontszerzés felé. De a 2013-as szezon sokkal inkább a leafieldi csapat megerősödését jelentheti.
Tavaly a Marussia előtt nehézségek árán tudták megszerezni a konstruktőri bajnokság 10. helyét.
A csapat tavaly a szezon előtt még a Heikki Kovalainen, Jarno Trulli pilótapárossal várta a szezonkezdést, ám Trullival a csapat szerződést bontott, helyét Vitalij Petrov foglalhatta el. A 2013-as szezon előtt Kovalainen és Petrov pénzügyi okok miatt távozott a csapattól és az idei évben a Caterham a Marussiától érkező Charles Pic-kel és a tesztpilótából versenyzőnek előléptetett Giedo van der Gardéval várja a szezont.
Mark Smith, műszaki igazgató:
"A CT03 az első autó, mely a Leafield Technikai Központban készült, így fontos mérföldkő csapatunk fejlődésében. Az előttünk álló szezon érdekes kihívás, mivel a tavalyi szabályok változatlanok maradtak mielőtt 204-ben új motorszabályok lépnek életbe. Ezt szem előtt tartva úgy döntöttünk, a CT03 a CT01 továbbfejlesztése lesz, nem pedig egy teljesen új tervezés, így sokkal inkább lehetőségünk nyílt a tavalyi csomag fejlesztésére koncentrálni, miközben megkezdtük 2014-es csomagunkkal is a munkát. Azon az autón, mellyel a 2012-es világbajnokságban Brazíliában megszereztük a 10. helyet számos komoly változás történt a CT03-ra. A legnyilvánvalóbb a karosszéria alján történt, ahol az oldallemezek alávágásra kerültek, így javítva az autó alá beáramló levegő mennyiségét. A diffúzor, a motorborítás és a hűtés is komoly változáson ment át, valamint további változtatások történtek az autó más területein. Ezzel a csomaggal megyünk az első ausztrál versenyre és a 2013-as fejlesztési csomag részeként új első- és hátsó vezetőszárnyak, valamint új diffúzor kerül beépítésre a szezon megkezdése után. Azonban a CT03 pályán történő tesztelése nem csak az egyetlen látható változás, melyet a csapat a tél folyamán végez. Leafield-ben gyorsan saját szimulátorunkat készítjük, mely a Dell támogatásával készül. Ez komoly érték a csapat számára, így fel tudjuk venni a versenyt ellenfeleinkkel és ez egy újabb példája a hosszú távú terveinknek. Személy szerint izgatottan várom a szezont és a kihívásokat. Ami a forrásokat és a költségvetést illeti, minden csapat 2013-ban fél szemével már a jövő évre figyel, amikor az új szabályok számos lehetőséget adnak a komoly előnyök megszerzésére, sokkal inkább, mint az idei évben. Az egész csapat készen áll a negyedik Formula-1-es szezonra és biztos vagyok benne, ismét izgalmas világbajnokság lesz."
Cyril Abiteboul, csapatfőnök:
"Ez az első autó, melyet azóta készítettünk, hogy a csapathoz érkeztem, ezért ez egy büszke nap számomra. Nagyon örülök, hogy sikerült hatékonyan átszervezni forrásainkat és költségvetésünket az autó elkészítéséhez, mellyel megerősítjük pozíciónkat a Formula-1-ben, miközben megkezdjük a munkát a 2014-es autónkkal. Kívülről a legnyilvánvalóbb változás a CT03-on a festés. Miközben megtartottuk a zöld és sárga színösszeállítást felfrissítettük a két színt, hogy jobban látható legyen, remélhetőleg ez az egyik legjobb festés a boxutcában. Az autót az idei évben Charles Pic és Giedo van der Garde vezeti, két pilóta, akik számunkra a fiatalságot és a tapasztaltságot adják a Formula-1-en kívül és belül. Charles és Giedo fiatal és dinamikus, számítunk elkötelezettségükre és a csapat velük együtt tanul majd. Emellett mutatják elkötelezettségünket a fiatal tehetséges pilóták iránt és arra ösztönöz minden pilótát, akik a Formula-1-ről álmodnak, hogy a Formula-1-es rajtrácsra lehet jutni a Caterham Pilótaprogramjával lehetőség van. A CT03 az első autó, mely Leafield-ben készült és miközben tudjuk, nem a miénk a leggyorsabb autó a rajtrácson, úgy gondoljuk az egyik legjobban kinéző a 2013-as mezőnyben. Azon fogok dolgozni, hogy egy napon mindkettő igaz legyen ránk!"
