DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 1. csütörtök
LEGFRISSEBB HÍREK
HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 6 órája

Jön az új Mercedes és a hőségriadó, Oconnak mennie kell: a nap F1-es hírei

F1 | 14 órája

„Reméljük, hogy előrelépés lesz” – hozza a fejlesztéseit a Mercedes

F1 | 14 órája

„Max hihetetlenül átlátja a helyzeteket” – Antonelli

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 1 napja

Alonso és Vasseur is marad: keddi F1-es hírek

PODCAST | 1 napja

Pitwall: Jön Malajzia és a V8, de jön-e Horner?

F1 | 1 napja

„Még mindig gyorsabb vagyok bárkinél” – ezért döntött a maradás mellett Alonso

F1 | 1 napja

Így fest jelenleg a 2027-es F1-es mezőny

F1 | 1 napja

Rendkívüli sajtótájékoztatón állt ki Vasseur mellett a Ferrari

F1 | 1 napja

Alonso bejelentette: még nem vonul vissza!

F1 | 1 napja

Gyorsabban kopó gumik jönnek jövőre az F1-ben

RETRO | 1 napja

F1-Archív: „2011-ben Schumacher újra a régi lesz”

HÍRÖSSZEFOGLALÓ | 2 napja

Russell hite, Leclerc elszólása, Norris bocsánatkérése – hétfői F1-es hírek és sztorik

FORMULAPLUSZ | 2 napja

F1Stat: Az időmérőnél szorosabb volt a futam

PODCAST | 2 napja

Podcast: Russell megrázta magát, mit láttunk Bakuban?

EGYÉB | 2 napja

Rámenős versenyzés egy küzdelmes hétvégén – így szerepelt Molnár Martin a brit F3 Brands Hatch-i fordulóján

Változatlan felállással vág neki 2027-nek az Aston, rendhagyó sajtóértekezletet hívott össze a Ferrari, gyorsabban kopó gumik jönnek jövőre: a nap hírei egy helyen.

Norris elnézést kért Colapintótól az eltiltós megjegyzésért, Leclerc pánikba ejtette a sajtósát, Russsell mindig hitt magában, a Honda szerint minden rendben – hétfő F1-es hírei és sztorijai.

Briatore fontolgat, az Alpine közleményt adott ki, Ocon szerint ő az egyik legjobb, Antonelli úgy vezetett, mint a nagymamája: a nap F1-es hírei egy helyen a Formula.hu-n

Veszteséges az Aston Martin, showrunnal parádézik Mexikóban Perez, Ocon távozását bejelentette a Haas, új festéssel és fejlesztésekkel érkezik a Mercedes Malajziába, ahol eső és hőségriadó várja a mezőnyt: a nap hírei egy cikkben.

A legnagyobb száraz pályás időmérős fölény 1992 óta, Verstappen megelőzte Perezt az azeri pontlista élén, 24 éve nem volt ilyen szoros, nem biztonsági autó mögötti befutó – bakui F1-es statisztikák.

A topcsapatok közül a McLaren jelentősen, a Red Bull kisebb mértékben változott, hátrébb pedig az Audi és a Williams hozott sok fejlesztést: nézzük, hogy melyik autó hogyan módosult.

A Red Bull tíz éve nem volt ilyen sokáig nyeretlen, Hamilton második technikai hibás kiesése 2018 óta, Leclerc a 4. Ferrari-pilóta 1000 körrel az élen csak háromszor nem lett bajnok, aki 8-szor nyert.

A virtuális safety car bevezetése óta képes eldönteni futamokat, a Spanyol Nagydíj után azonban ismét előtérbe került a kérdés, hogy igazságosabbá lehet-e tenni a rendszert.

1946-ban ezen a napon született Gilles Villeneuve halálos balesetének résztvevője, Jochen Mass, aki miután szenvedő alanyává vált egy újabb hasonló bukásnak, még abban az évben hátat fordított az F1-nek.

A spanyolok kétszeres világbajnoka a Ferrari pilótája lesz, Verstappen már nem lehet a legfiatalabb világbajnok, Hamilton pedig szeretne megtanulni németül – szeptember 30-a legérdekesebb hírei.

Klasszikus Ferrari-McLaren-Williams csatát hozott a győzelemért a 2001-es USA Nagydíj, amit az a Mika Hakkinen nyert meg, akinek a szezon képe és különös büntetése alapján talán a legkisebb esélye volt erre.

2007. szeptember 30-án rendezték Fujiban a 33. Japán Nagydíjat, mely a pokoli időjárásról, Vettel tündökléséről és bukásáról, valamint a Massa és Kubica közti ...