Megduplázódhat a kerékláncok száma a Formula-1-ben a sport biztonságának javítása érdekében.

Az FIA-ra nyomás nehezedett a keréklánc hatékonysága miatt - ez az eszköz arra hivatott, hogy a baleset során megakadályozza az autóról a kerék leválását - azt követően, hogy rengeteg baleset történt az idei Formula-1-es szezonban.

A keréklánc Vitantonio Liuzzi autóján tönkrement, amikor az olasz pilóta komoly balesetet szenvedett a Német Nagydíj időmérő edzésén, autójáról elszabadult bal első kerék majdnem eltalálta Timo Glockot, aki Virgin autójával a célegyenesben haladt.

Az áprilisi Kínai Nagydíj szabadedzésén a keréklánc Sebastian Buemi Toro Rossóján elszakadt, amikor első felfüggesztése eltört, a svájci pilóta mindkét első kerekét elveszítette.

Habár egyik baleset sem végződött sérüléssel, a McLaren főmérnöke, Paddy Lowe elmondta, szükséges javítani a szabályokon - különösen azt követően, hogy a Formula-2-es pilóta, Henry Surtees életét veszítette a tavalyi évben Brands Hatch-ben, amikor nagy sebességnél egyik versenytársának leszakadó kereke fejen találta.

"A kerékláncok nagyon aggasztanak minket" - mondta el Loew. "Tragikus baleset történt tavaly Henry Surteesszel és a Formula-1-es autók kereke is gyakrabban leválik annál, mint amit a kerékláncok bevezetésével szerettek volna elérni. Működnek, de nem elég megbízhatóak."

A főmérnök elmondta, a technikai munkacsoport elfogadta az intézkedést 2011-re.

"Egyik célunk a biztonság folyamatos figyelése és valamiben megegyeztünk a jövő évben - ez a szabályokban is megjelent" - mondta el Lowe. "Egy második kerékláncot fogunk alkalmazni minden oldalon. Inkább legyen mindkét lánc 100 százalékosan megbízható, minthogy ne működjön a baleset miatt. Úgy gondoljuk, ha mindkét oldalon kettő lesz, egymástól függetlenül, akkor drasztikusan megnő a valószínűsége, hogy egyik, vagy mindkettő ép marad a baleset során."

A kerékláncokat 1999-ben tették kötelezővé azt követően, hogy az 1998-as Belga Nagydíjon a fél mezőny kiesett egy elszabadult, repülő kerék miatt. De már régóta panaszkodott mindenki arról, hogy a kerékláncok nem hatékonyak minden balesetben.