A kocsinak sikerült teljesítenie a nyitófutamot, és ennek az új rendszernek is ez volt az első lehetősége, hogy szerephez jusson. A Joerg Bergmeister és Wolf Henzler által vezetett 911 GT3 R Hybrid a harmadik helyen ért célba. A verseny négy órán át tartott, 28 kört foglalt magába, melyek mindegyike 20.8 kilométert tett ki és a hybrid rendszer igazi mérföldkőhöz jutott el fejlesztése során, miután a futam előtt egy hét intenzív tesztelés folyt Nordschleifeben.

Bergmeister a következőket mondta: „A hybrid rendszer nagyon sokat segít abban, hogy üzemanyagot spóroljunk, ezen kívül pedig remek érzés azt az extra 120 kW-ot magad alatt érezni, melyet az elektromos motor biztosít minden egyes kigyorsítás során.”

Ian Foley, WHP Igazgató:

„Nagyon elégedettek vagyunk a GT3 R Hybrid teljesítményével az elmúlt pár hetet követően, ami természetesen az MLC lendkerék technológiának is köszönhető. A rendszer most vett részt először egy egész versenyen, miután múlt héten nagyon intenzíven teszteltük. Úgy érzem még egy lépéssel közelebb jutottunk, hogy megmutathassuk a lendkerék technika igazi előnyeit. Képes egyszerre fantasztikus teljesítményt produkálni és mellette üzemanyagot spórolni. Ezt majd május 15-én és 16-án bizonyíthatjuk igazán, amikor részt veszünk a 24 órás Nürburgring versenyen.”

A WHP magnetikus töltésű lendkerék rendszere egy elektromechanikus energia elfogás, ami teljes mértékben zöld technológia. Ez egy újrahasznosító rendszer, mely az utcai autókba is átültethető. Kicsi és nagyon masszív, amit először a Forma-1-ben használtak üzemanyag megtakarítás és összekapcsolt benzin kibocsátás végett. Kevésbé környezetszennyező. Még több információ a WHP-ről a www.williamshybridpower.com oldalon.