Jean-Eric Vergne-nek tavaly háromszor is csalódnia kellett: először Max Verstappen szerződtetésekor jelentették be, hogy nem lesz helye a Toro Rossónál, majd Vettel Red Bullhoz távozását követően nem rá esett az energiaitalosok választása, hanem Danyiil Kvjatra. Ez viszont felcsillantotta a reményt, hogy mégis megtarthatja helyét a „kisbikáknál”, ám Verstappen mellé végül Carlos Sainzt szerződtették a faenzaiak.
Vergne így a Saubertől távozó Esteban Gutierrezzel együtt a Ferrari tartalékversenyzője lesz majd, bár olyan tervei is voltak, hogy az IndyCarba szerződik. A még mindig csak 24 esztendős, ennek ellenére már három évnyi F1-es tapasztalattal rendelkező pilóta tehát Maranellóban dolgozik 2015-ben, amit jobb megoldásnak tart, mint ha egy kiscsapatnál kapott volna versenyzői szerződést:
„Ez egy remek módja annak, hogy a paddockban maradjak” – idézi Vergne-t a L’Equipe. „De nem csak ez motivált, hanem az is, hogy hozzásegítsem a Ferrarit ahhoz, hogy ismét győzni tudjanak. A legnagyobb presztízsű csapatnál fogok dolgozni, mindent meg fogok tenni, hogy segítsem őket a szimulátorban végzett munkámmal. Jó ez így, inkább ülök a Ferrari kispadján, mint hogy egy olyan csapatnál versenyezzek, mint a Caterham.”
Vergne szerződésének bejelentése után egyből beindultak a találgatások, hogy vajon ő lehet-e majd Kimi Raikkönen utódja a finn 2015-ös vagy 2016-os visszavonulását követően. Hogy erre megkapja-e az esélyt a francia, még nem tudni, ám az bizonyosnak tűnik, hogy jó helyzetben van, hiszen a maranellói akadémia elsőszámú versenyzője, Raffaele Marciello GP2-es teljesítménye tavaly elmaradt a várakozásoktól.
„Még nagyon fiatal vagyok, sok év állhat előttem a Formula-1-ben” – mondta erről Vergne. „Az erős háttér lehetővé tette, hogy fejlődjek, így még nagy jövőm lehet. A Formula-E-t élveztem, de a Ferrari a legfontosabb a számomra. Igaz, hogy más projekteken is dolgozom, de csak a Scuderia számít igazán.”
